中国第三大石油公司———中海油（00883.HK）昨天宣布，2013年2月16日，康菲石油中国有限公司（下称“康菲中国”）已从国家海洋局取得蓬莱19-3油田总体开发方案和环境影响报告书的核准文件。这意味着前年发生的渤海湾严重漏油事件接近尾声，涉事油田获准复产。
中海油表示，经过一系列整改措施，蓬莱19-3油田已恢复正常状态，具备正常作业的条件。康菲中国获准逐步恢复蓬莱19-3油田的生产。据悉，蓬莱19-3油田是一个产品分成合同项下的合作油田。康菲中国任该油田的作业者，负责油田的日常作业管理。中海油拥有该产品分成合同项下51%的开发生产权益。
此前的2011年6月，渤海湾蓬莱19-3油田发生两起溢油事件，导致约723桶(115立方米)原油和2620桶(416立方米)矿物油油基泥浆溢出至渤海湾，造成劣四类海水面积840平方公里。事后，康菲公司和中海油支付16.83亿元对海洋生态进行赔偿，并出资10亿元赔偿渔民损失。
［新闻背景］蓬莱19-3油田溢油事故（或“2011年渤海湾油田溢油事故”）是指中海油与美国康菲合作开发的渤海蓬莱19-3油田自2011年6月中上旬以来发生油田溢油事件，这也是近年来中国内地第一起大规模海底油井溢油事件。据康菲石油中国有限公司（简称“康菲”）统计，共有约700桶原油渗漏至渤海海面，另有约2,500桶矿物油油基泥浆渗漏并沉积到海床。国家海洋局表示，这次事故已造成5,500平方公里海水受污染，大致相当于渤海面积的7％。
9月5日，事发近3个月后康菲宣布油田全部停产。国家海洋局北海分局则表示已完成四次大规模的生态调查工作，基本上掌握此次溢油对水质、沉积物和生物生态的影响。国家海洋局初步调查结果认为这是一起完全可避免的责任事故。国土资源部地质勘查司副司长陈先达等多位权威专家指出，这起事故完全是责任心缺失下的低级人为失误。C平台达到29口之多的海上钻井数量太多，进一步增加油层压力，导致井涌发生。
