无论汽车还是机器，都是7分保养，3分修理，以养代修，是节省维修费用、延长设备使用寿命的关键，而设备的润滑是保养的关键环节。
设备润滑是防止和缓解零件磨损的关键手段，但设备润滑并非简单的把油用到机器里就OK了，除了使用优质的润滑油，还应该辅以正确的润滑管理方法，因此润滑工作的实施需要一个科学的润滑管理体系予以指导。
润滑油首先分为车用油和工业油这两大块，汽车发动机使用的发动机油（俗称机油）、用于齿轮润滑的齿轮油、压缩机使用的压缩机油、汽轮机油、冷冻机油、液压油等等，虽然性能和功能有差别，但是都属于润滑油。另外润滑脂（俗称黄油）则广泛用于轴承、某些开式齿轮等。
制定一个润滑计划要包含五个方面，我们可以理解为5R原则：
- Right Type 选择正确的润滑油
- Right Quality 质量合格
- Right Amount 用量合适
- Right Place 用对地方
- Right Time 掌握正确的换油时间
这五点环环相扣，彼此间相辅相成。OLM周刊就围绕这五个方面，分别讨论如何制定一个设备润滑计划，本期的主题是第一个R：选择正确的润滑油。
如何选择润滑油？
这是制定设备润滑计划的第一个R，就是决定您的机器应该使用哪种润滑油、润滑脂。查看设备说明书，如有问题应该咨询厂家问清楚。对于比较旧的机器，厂家推荐的油品可能已经过时了，要改用新的油品，最好咨询设备厂家和润滑油供应商。
常用的油品有润滑油和润滑脂，下文我们分开讨论。
1.润滑油的黏度牌号：
设备厂商会给使用者指明应该使用的润滑油黏度（粘度），一般情况下要按照要求选用合适粘度的润滑油。点击了解润滑油的黏度和黏度等级。如果设备的使用条件比较特殊，如高温、严寒、负载过重，应咨询厂家，做出合理调整。
润滑油的标号是按照黏度来划分：
ISO粘度等级划分标准
表1：润滑油的ISO粘度等级划分标准
2.润滑脂的选择：
润滑脂：润滑脂的选用要找对两个参数——NLGI等级和基础油的黏度。
润滑脂的成分是基础油+稠化剂+添加剂，基础油一般占到85%，基础油分散在稠化剂的“储存单元”里，因此稠化剂就像海绵一样，而润滑脂润滑，则主要靠里面储存的油来润滑。
NLGI等级：润滑脂的牌号靠NLGI等级划分（又称锥入度、针入度、稠度），共有9个等级，NLGI等级分为：000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6号，最常用的是2号脂。号数越小，润滑脂越软。
由于润滑脂主要是靠油来润滑，而润滑油的选择第一步就是黏度要选对，因此选择润滑脂时还要多加一步：选择正确的基础油黏度。关于油的黏度，请参照表1或者点击查看润滑油的黏度和黏度等级，黏度要根据设备厂家的要求，一般来说有如下规则：
表2：润滑脂的基础油黏度
设备使用中应遵照规定的使用条件，如果使用条件高于允许，应考虑润滑是否会出问题。例如负载增加，则可能需要黏度大一点的油，要咨询油品供应商。
3.选择优质的配方：
一旦定下润滑油的黏度，下一步是决定该用哪种配方，润滑油的配方主要是指基础油和添加剂的成分，大部分基础油都是矿物型，是石油精炼而成，添加剂主要作用是抑制基础油的不良性质，提升有用性质，甚至赋予基础油某些新的性能。配方属于润滑油厂家的核心技术，很多时候，配方的选择就是润滑油品牌的选择。
基础油是润滑油的主要成分，基础油目前分为两类，合成油和基础油。添加剂可以从一定程度改善基础油的润滑性能，例如清净分散剂、抗磨剂（AW）、极压添加剂（EP）、抗泡剂、防锈剂、黏度指数改进剂等等。值得注意的是，添加剂在生产过程中对各种成分和性能进行了平衡考虑，用户不应该自行加入其它添加剂。例如，机器磨损的厉害，应该首先考虑是否选油合理、用油正确、找出磨损的根源，而不是盲目的加入抗磨剂。
在配方的选择过程中，要根据设备运转的具体条件来选择，例如温度（高温、低温）、抗水、防锈、极压性能等等，是否接触酸碱盐或者特殊物质、特殊气体，压力等等。例如室外、温差大的情况应选择黏度指数高的润滑油，冷冻机油要考虑制冷剂类型，高温下使用的润滑脂不但要考虑稠化剂的滴点，还要考虑基础油在高温下的性能。
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