1.工程机械发动机机油的要求：
工程机械包含多种设备，如起重机、推土机、压路机、挖掘机、铲运机等等，广泛用于建筑、矿山、电力、港口、农业等行业。要想保养好工程机械，防止机械故障，必须重视机械上使用的润滑油。
工程机械上使用的润滑油主要包括液压油、发动机润滑油（机油）、齿轮油、各个润滑点使用的润滑脂。OLM周刊和您探讨一下工程机械的机油选用问题。
相比普通的车辆，工程机械的机油面对如下挑战：
- 燃油质量相对差，多为含硫量高的柴油。
- 负载重，功率大热负荷重，另外怠速空转的情况更多，容易生成积碳。
- 常在野外工作，路况差、灰尘重、更容易接触水分、户外接触的温差大。
2.如何选用工程机械的发动机机油：
选用工程机械的机油时，要看两个方面，一个是合适的黏度（粘度）等级，一个是机油的质量等级。黏度等级要按照设备说明书要求选择合适的号数，注意，发动机机油的黏度是看SAE黏度等级，液压油则遵循工业润滑油的黏度等级（ISO黏度等级），以下是某品牌挖掘机的发动机机油推荐，红框里的是黏度等级——选用任何润滑油都要先找黏度，黏度要选择合适的，不是越大越好，小了也不行：
有的厂家还给出了不同温度下的合适黏度等级：
机油的黏度等级和机油质量无关，厂家虽然给出了合适的黏度等级，但是机油的质量，则要靠消费者自己把好关了，下面我们进一步讨论，如何挑选机油的质量。
机油包装上有两个标号，一个就是SAE黏度等级，另一个是质量等级，常见的是API质量等级，点击查看API发动机油的质量等级。
3.决定机油质量的因素：
机油的配方技术和用料决定了油的质量。配方技术与厂家的专业程度有关，一般来说，世界知名的油品公司都具有雄厚的研发能力，另外悠久的品牌历史保证了配方的研发经验。作为消费者，我们有必要了解一下润滑油的用料问题，帮助我们了解润滑油的质量档次。
机油是基础油里加入少量的添加剂调配而成，基础油占大部分，美国石油学会（API）把基础油分为了5类（点击查看基础油的分类和档次），基础油的档次很大程度上决定了机油的素质。质量好的基础油自身具有更强的抗氧化性（机油氧化会引起机油变质），黏度指数更高（在温度变化过程中能提供更好的保护）。
4.矿物油、合成油、半合成油：
机油的种类分为矿物油和合成油，有的也分成全合成、半合成、矿物油。矿物油是从石油精炼而来，过去的机油使用的是API-I类作为基础油，随着技术进步，加氢基础油（II类、III类）逐渐取代了I类油，矿物油的问题主要是石油里面的一些杂质在提炼后依然会有残留，影响机油的性能。目前炼油技术已经取得了巨大进步，II类油和III类油相比I类油杂质残留少，尤其是III类油，性能已经接近合成油。
用于发动机油的合成油常见的是PAO和酯类油，尤其是PAO，合成油的特点是分子结构整齐，抗氧化性强，黏度指数高，由于不含石蜡，倾点很低（低温下流动性更好），可以提供较好的低温保护，同时比矿物油耐高温，另外还具有提高发动机效率、一定程度上节省燃油。工程机械的工况比较恶劣，尤其是户外、严寒或者高温下使用的设备，合成油可以提供更可靠的保护，低温冷启动更容易，形成的积碳更少。积碳是发动机的一大杀手，发动机积碳不但会造成机油变稠，还会造成发动机堵塞，无形中增加发动机负荷、损害发动机。合成油的缺点是价格高，选用原则是：如果使用条件要求用上合成油（如高温、低温），就应选用合成油，防止设备损害。在一般工况下，合成油的好处主要是使用时间较长，更好地防止积碳、油泥，对发动机提供更好的保护，能减少维护的麻烦，可以根据个人决定选用。
5.关于合成油的争议：
III类油到底是不是合成油？
矿物油是通过石油精炼，API I类、API II类、API III类都属于矿物油，但是1999年后，III类油也被认为是合成油，因为III类油经过了深度加氢处理，性能很接近PAO，因此标示为全合成（full synthetic）的润滑油，也包含了III类油。经过深度加氢工艺合成的III类基础油，不饱和烃含量一般只有不到0.5%，烷烃含量超过 80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温流动性，高温下的氧化安定性也非常好。粘度指数（VI：Viscosity Index）在120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油，因此要注意并不是加氢油都是一样的。
而常规意义上的合成油常见的有PAO、PAG、酯类油，用于机油比较常见的是PAO。
半合成油：
半合成油（semisynthetic）是I类油或者II类油与某种合成油（可能是PAO、III类油或者其它合成油）混合而成。注意：关于各种油混合的比例是多少，还没有一个定量的标准，有的半合成油其实只含有10%~20%的合成油。作为消费者，我们在选购中要注意这个问题，不要被商家的文字游戏所蒙蔽。总之，要选择信誉好、技术上信得过的品牌，因为润滑油对机器的使用寿命和预防故障非常重要。
6.工程机械的机油选用合成油（PAO/酯类油）有什么好处？
相比矿物油，合成油作为工程机械的机油有如下优点：
-
低温性能更好
- 低温下流动性更好，低温启动时暖机更容易
- 减少冷启动损害：冷启动时的干摩擦磨损是发动机磨损的重要原因。
- 使用时间更长:
- 合成油的氧化安定性更好
- 高温下，合成油的蒸发损失量较少
- 延长机器寿命：对设备的润滑保护更好，延长机器寿命，机器的工作状况更好
- 合成油使用时间长，换油次数少，减少用油的总量
- 停机次数减少，减少维护麻烦
- 节能、省油
- 虽然价格较高，合成油也有一些优点，可以弥补成本支出：
7.合成油还是矿物油？
在较为苛刻的条件下，如高温、严寒，矿物油不能提供足够的润滑保护。例如冬天气温较低，尤其是北方，合成油在低温下的流动性更好，给发动机提供冷启动保护，如果使用矿物油，发动机启动前都要对发动机和油底壳预热，否则会造成冷启动磨损。如果这种情况下发动机还开开停停，使用矿物油造成的磨损会更大。
合成油的使用寿命一般是矿物油的3~5倍，所以换油期长，虽然合成油价格高，但是长期来看也是物有所值，尤其是苛刻的工况应该使用合成油。
矿物油的优点是价格便宜，如果使用的条件比较温和，温度适宜，但是机油的清洁度难以保持，例如灰尘大、经常进水，就连高性能的空滤和油滤都解决不了，那么使用矿物油，勤换油，经济上也比较划算。
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