“我现在使用的机油是矿物油，我想换成合成油。目前发动机里程数为8万多公里。我听说矿物油与合成油是相容的，是真的么？”
一般来说，合成机油大多指的是由PAO（聚a烯烃）基础油调制的润滑油，PAO也常称为合成烃，质地纯净，与矿物油相容。
但是PAO有个缺点就是不能充分溶解添加剂，因此常常需要添加一些酯类基础油（常为双酯或者多元酯）。添加剂能很好地溶于酯类，酯类又能溶解在PAO里。
PAO易于引起密封材料的收缩，酯类则可能引发它们膨胀，合适的配比可以抵消它们的影响，产生中和的效果。当我们从矿物油转向使用合成油时，可能产生问题的是酯而不是PAO。
酯类基础油与PAO配伍制作的润滑油清净能力很出色，它能清除机件表面的漆膜，润滑油在高温和氧化中会产生漆膜，因此当你从矿物油转到使用合成油时，漆膜会被合成油里的酯给清除掉，悬浮在油里，这些漆膜杂质会迅速阻塞过滤器，造成油的流动不畅，使机件发生润滑不足的现象，这种情况在齿轮和其他工业机器上也一样，需要注意。
总之，如果机器以前长期使用的是矿物油，那么你转而使用合成油则需要三思而后行。全面估量系统是否适合使用合成油，如果确实决定要使用合成油，那么要注意清理干净整个循环系统，在换用之后，尤其是刚开始使用的阶段要特别留心监测，以防事故发生。
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来源：Noria Corporation: http://www.machinerylubrication.com/Read/28601/switch-to-synthetic
