润滑油品质的好坏直接影响发动机的工况，高品质润滑油可以减少发动机磨损，延长使用寿命，并降低燃油消耗。相反，如果使用劣质油，就会给发动机带来麻烦。使用劣质润滑油常会出现烧瓦、卡环及润滑油消耗增加的问题。
烧瓦：是因为使用了劣质润滑油、润滑油黏度不对、油压过低、发动机缺油、冷却系统故障、不及时更换滤芯都可能引发发动机过热。继续高速运转，就容易将轴承烧坏，俗称“烧瓦”，烧瓦现象主要体现在润滑油从真溶液到清溶液再到浊溶液，浊溶液主要是胶质状油分子被氧化后将许多的不纯物吸附在一起抱成团，它的散热性很差。高速相对摩擦的摩擦面所产生的热量，当发热量为100卡散热量为80卡时，就是烧瓦现象。所谓的劣质现象就是指这点。
卡环：如果润滑油的清洁分散性不好，就会在活塞环周围产生积炭，积炭严重时可造成活塞环卡死或者折断。卡环现象主要原因是润滑油处在浊溶液状态下，散热性差、汽化差、不易燃烧造成的。它与清洁分散性无关。
机油消耗过大：润滑油的抗磨损性能不好，就会使活塞环和汽缸之间的磨损加剧，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室参加燃烧，产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏，同样会加快机油的消耗。积碳现象也是润滑油的浊溶液太多造成的。
机油消耗太大的原因：
1、混入润滑油系统中的不纯物多导致摩擦面磨损加剧；
2、润滑油中的有用化学物质减少使润滑油劣化，如：被氧化产生浊溶液增多，散热差，气环被卡，油环被卡，积碳增加，积碳起“喷丸”作用伤害排气门、增压器叶片等伤害，要想汽车发动机既能长期使用又能保持理论上的输出功率，OLM周刊建议给您的爱车配置SL特殊过滤器
3、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。
4、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
5、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
6、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
7、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。
8、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。
9、使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。
10、只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障。
a.由于冷却水渗入机油中，长时间造成机油乳化、变质，粘度完全丧失，在轴与瓦表面不能形成油膜，造成较严重的干摩擦。
b.冬季发动机温度过低，使燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳稀释了润滑油，也会造成“烧瓦抱轴”。
所以，OLM周刊在这提示您，如果您爱您的爱车，就请别在润滑油上面省钱！
