在购买机油时，机油桶上会印有SAE、API或者ILSAC等标示，消费者购买机油时要注意两点：机油的粘度（黏度）要选对，机油的粘度等级是按照SAE的标准划分，所以SAE后面紧跟着的是粘度等级，机油的粘度等级就像鞋子尺码，不代表机油质量，所以汽车厂家除了指定所需的粘度等级外，还给出了机油的质量等级要求。
目前机油质量等级（品质等级、性能等级）标准主要有这几个：API等级（美国石油协会）、ILSAC等级（国际润滑油标准认证委员会）、JASO等级（日本汽车标准组织）、ACEA等级（欧洲汽车制造商协会），其中最常见的又是API质量等级标准。本文介绍的是机油ILSAC质量标准。
ILSAC就是国际润滑油标准认证委员会（International Lubricants Standardization and Approval Committee，简写为ILSAC）。1992年，AAMA（美国汽车制造商协会：American Automobile Manufacturers Association）和JAMA（日本汽车制造商协会：apan Automobile Manufacturers Association）共同建立了ILSAC，目的是为了对车用润滑油的性能要求、性能参数、质量进行统一的管理和认证。通过ILSAC认证的机油一般既带有API认证的圆圈标识，也带有节能标识（Energy Conserving），也就是说ILSAC等级既达到了API的相关等级要求，也满足了节能方面的要求。
机油ILSAC等级也是随着汽车发动机技术和环保、节能的要求逐步发展而来的，最早出台的等级是ILSAC GF-1，建立于上世纪90年代初期，随着汽车和环保要求，以及机油技术的进步，ILSAC不断提出新的等级，旧的等级则淘汰，目前最新颁布的等级是ILSAC GF-5。和API机油质量一样，ILSAC等级中，新的等级可以代替旧的等级，但是旧等级不能替代新等级。下面是机油ILSAC等级说明：
ILSAC GF-1
ILSAC GF-1等级建于1990年，1992年进行了更新并成为了当时美国和日本车对机油的最低要求。ILSAC GF-1能达到API SH的质量规格，节能达到了II级节能要求（ Energy Conserving II，即EC-II），目前ILSAC GF-1等级已经过时。
ILSAC GF-2
1996年，ILSAC GF-2等级出台，并取代了GF-1等级。GF-2达到API SJ的质量规格，并满足二级节能要求（EC-II）。GF-2等级规定，各黏度等级的机油（SAE 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40和10W-50）含磷物必须达标，相比GF-1等级，低温性能和高温性能要求更高，高温积碳不得超过相关规定，抗泡性要求也更严格。
ILSAC GF-3
ILSAC GF-3能达到API SL等级的质量规格，以及节能II级的要求。相比GF-2，GF-3机油在这几个方面性能得到了改善：在长期使用中，对汽车的排放系统影响更小。更省油、机油挥发度降低、高温积碳更少、高温和低温下的使用性能更好、黏度性能更稳定。在使用中，添加剂更长效、机油使用时间更长。
ILSAC GF-4
ILSAC GF-4能达到API SM等级的质量规格，但是比起API SM级机油，要达到GF-4还需要再通过节能测试：VIB燃油经济性测试（ASTM D6837）。同样的，GF-4在性能上比GF-3更好。
ILSAC GF-5
ILSAC GF-5是目前最新的等级，颁布于2010年10月。相比GF-4，减少了高温积碳，提高了高温下对活塞和涡轮增压器的保护。要求产生的油泥更少、更省油更节能，对密封材料的兼容性更好，要求进一步降低机油对排放系统的影响，可以适应乙醇含量达到E85以内标号（含E85）的生物燃油。
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