汽车发动机使用的润滑油我们俗称机油，在选用机油时，我们会注意到机油的标示，如API,0W-20，SN，SAE等等。有些标示是润滑油厂家自己的产品标号，但是有些标示则属于通用的标准标号，需要我们掌握。
关键字：API SAE 机油的粘度级别 机油的质量级别
API是美国石油学会，SAE是美国汽车工程师协会，看见SAE就说明和汽车有关，汽车发动机的机油粘度标准由SAE制定，粘度要按照汽车厂家要求找准，过大过小都不好。而机油的质量等级（也叫性能级别），则越高越好。
- SAE机油的粘度级别：根据要求找合适的
- API机油的质量级别：级别高的更好
汽油发动机机油的SAE粘度级别标号和API质量级别标号
红色：粘度级别，找对的 蓝色：机油的质量级别，S开头说明是汽油机油。
红色标示为机油粘度等级，由SAE制定标准。
蓝色标示为机油质量等级，由API制定标准。
注：欧系车也使用ACEA的标准，目前机油性能级别的分类主要的就是API和ACEA两个体系。ACEA是欧洲汽车制造商协会（Association des Constructeurs Europeens），标号样式以A,B,E开头加数字，例如A2，B2，在此不讨论。
API机油质量等级标号中，"S"开头代表汽油发动机用油；"C"开头代表柴油发动机机油。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
S和C后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SN”（目前最高等级为SN），每递增一个字母，机油的性能优于前一种。字母越靠后，质量等级越高。
下面是汽油发动机机油的质量级别（性能级别）规格：
- 导读：S—>柴油发动机
- SA~SH已过时，过时并不代表已经从市面上消失，因为API级别是根据时间系列逐渐发展、制定，“过时”只是代表该标准制定的时间较早，国家、地区之间也存在更新速度上的差别。
- 下面的列表，排在前面的质量级别越高，性能越好，排在前面的可以代替后面的，但是排在后边的不能代替排在前面的。
- API的等级是随着社会对排放、环保、以及汽车发动机技术的发展而发展的，随着时间推移，新的级别会制定出来，旧级别逐渐被淘汰。
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汽油机油 |
S开头代表汽油发动机机油 | |
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SN |
制定于2010年10月 |
这个等级制定于2010年10月，性能标准：相对于SN级别以下的其它机油，SN级的机油生成油泥更少，高温下积碳更少，更好的沉积物、杂质保护，减少发动机活塞损伤，机油与密封件相容性更好（防止密封老化、损坏、收缩或者膨胀）。更节能（燃油经济性提高）、涡轮增压保护、减排。如果使用乙醇汽油，可以适应E85以内（含E85）的乙醇汽油。 |
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SM |
制定于2004年11月30日 |
相对于SM以下级别的机油，SM级别的机油抗氧化性能提高，更好的沉积物、杂质保护，提高了抗磨保护，低温性能改善。 |
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SL |
制定于2001年 |
SL级别是为2001年和2001年之前生产和在用的汽车制定的机油等级，按照当时的汽车发动机要求制定了机油的性能标准。可以使用更高级别的机油代替SL级别机油，SL级别也可以替代SL级别以下的机油，如SJ、SH。 |
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SJ |
制定于1997年 |
级别是为1997年和1997年之前生产和在用的汽车制定的机油等级，按照当时的汽车发动机要求制定了机油的性能标准。可以使用更高级别的机油代替SJ，SJ机油可以代替比它低等级的机油，如SH。 |
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SH（1996） |
已过时 |
1996年制定，当时是根据1996年和1996年之前的车型标准制定。 |
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SG |
已过时 |
1993年制定，根据1993年和之前的车型制定。 |
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SF |
已过时 |
1988年制定，根据1988年和之前的车型制定。 |
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SE |
已过时 |
1979年制定。 |
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SD |
已过时 |
1971年制定。 |
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SC |
已过时 |
1967年制定。 |
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SB |
已过时 |
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SA |
已过时 |
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