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机油的粘度级别到底怎么看?
2014-10-16 09:44:42  OLM原创  OLM原创  浏览次数:

摘要:问:请问5W-30和10W-30有什么区别?5W-40性能是不是比5W-30好?可以替代5W-30吗?

问:请问5W-30和10W-30有什么区别?5W-40性能是不是比5W-30好?可以替代5W-30吗?
有读者向我们提问,关于机油的粘度选择问题,他的问题是5W-30和10W-30到底有什么区别。关于机油的粘度问题,我们以前的文章也有涉及,本文就专门针对读者提出的问题,从浅显易懂的角度对机油的粘度问题进一步解答。
回答这个问题之前我们先普及一下机油选择的基础知识,机油是汽车发动机的润滑油,选择机油分两步,第一步是选择合适的粘度等级,一般是SAE粘度等级,这一步是先撇开机油质量,根据你的车子,选择合适的号数。第二步是选对粘度等级后,进一步挑质量,质量等级常见的是API级别,可见选对粘度等级是选对机油的前提。
什么是粘度?机油是一种液体,粘度表现的是液体内部阻止液体流动的阻力,对我们来说表现为液体的流动性,在温度相同的前提下,较为粘稠的机油,流动的较慢,但是在摩擦面之间形成的油膜较厚;粘度较小的机油,流动性较好,但是在摩擦面之间形成的油膜较为稀薄。可见粘度大、小都各有利弊,因此汽车制造商在设计发动机时经过计算和实验,找到了一个适合的粘度等级(SAE粘度等级),然后推荐给用户,因此选机油的第一步就是把粘度等级弄对。
在选择机油时,我们发现有的机油SAE等级上有W,有的没有W,例如SAE 30和SAE 5W-30。前面提到过,为了让用户选到合适粘度的机油,机油厂家标示了粘度等级,便于我们选购。而粘度是会变化的,例如蜂蜜,在天热变稀,冷天会变稠甚至停止流动,因此机油的粘度都是在一定的稳定下测定好,并分出号数。对于没有W的机油,例如SAE 30,这个粘度等级30是在100℃时测定的,这个温度被认为是发动机工作时的温度,也就是发动机工作时要求的粘度。
而对于带有W的机油,W代表的是冬天(winter),说明机油在测定时既考虑了运转时所需的粘度大小,还考虑了低温要求,因此W右边的数字就代表了发动机本身需要的黏度等级,而W左边则代表低温性能。为什么加入了W呢?因为发动机在运转时需要润滑,因此在发动机运转温度下测定了一个工作要求的黏度,就是W右边的数字,但是对于冬夏温差大的地区,由于冬天很冷,前面提到过,低温下机油会变稠甚至不流动,汽车在冷天启动时发动机是冷的,如果机油低温下过于黏稠,则机油流动不畅,引起冷启动时缺油发生干摩擦。因此厂家把机油在低温下也进行检测,W左边数字表明的是机油的低温性能,数字越小,可以适应的温度更低。但是启动后,发动机开始运转后就升温,因此升温后需要的粘度还是要看W右边的数字,因此选黏度时要找准右边的黏度等级。这种SAE 5W-30,SAE 10W-30,SAE 0W-40等标号的机油,由于既考虑了发动机运转时的粘度,也考虑了低温冷启动时的粘度,因此称为多级油,或者冬夏通用机油。
现在,你就可以知道本文开头的答案了,发动机运转时,SAE 30机油和10W-30 或者5W-30 三者的粘度是近似或者一样的,10W-30和5W-30可以在冬夏温差大的地区使用,但是5W-30可以适应更冷的冬天,5W-40不能代替5W-30。
W左边的数字等级测试和划分方法与W右边的黏度等级(SAE黏度)不一样, W左边数字越小,说明机油可以适应的冷启动温度越低,用户可以根据当地冬天的最低温度选择合适的机油,最低使用温度应该高于机油能够适应的最低温度。转载请先联系sarah.zhang@olmzhoukan.com,如果您有自己的看法和观点,或者给我们投稿,请联系 sarah.zhang@olmzhoukan.com