市售的机油品牌多种多样，哪些认证最为重要呢？我们可以先从油品的认证规范来看。一般来说较常见到的有APl、ACEA和CCMC等等认证。另外，较少见的也有ILSAC，以及各车厂自订的认证。车用机油具有润滑、散热、清洁、密封、防蚀、防锈及防冻作用，机油品质的好坏是靠上述机构所通过的认证来判别，每种认证都有不同的规范和等级上的区别，各大油厂会将生产的油品送到具有公信力的机构测试与认证，所以这些机构的认证标志就成了机油品质优劣的指针。
（1）API
API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。API建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。API的一项重要任务，就是负责石油和天然气工业用设备的标准化工作，以确保该工业界所用设备的安全、可靠和互换性。只有通过API正式认证的产品，才可以使用其标志。目前共有SA、SB、SC、 SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL这11种等级，以SL等级为最新。S所代表的是汽油引擎，后面的英文字母为其等级区别，一般在罐身上所看到的标示方式为SJ/CF，斜线后的C所指的则是柴油引擎，分级方式与亦同，字母顺序越后面所代表的等级越高。
（2）CCMC
原本的欧洲油品认证规范组织CCMC在1996年正式改组为ACEA。CCMC为"欧洲共同市场汽车制造委员会”，由CEC负责开发燃料与润滑油性能的试验方法，再由CCMC进行分级。CCMC所制订的规格从最低级G1起一直到最高级的G4，G5，G代表汽油引擎，PD代表柴油引擎。值得注意的是 G4所认证的油品局限于低温流动指数10W、15W与20W，但是W后面的高温黏度指数则没有限制，而G5所认证的油品只包括5W与10W。
（3）ACEA
ACEA为Association des Constructeurs Europeens Automobiles，为原来的CCMC改组，于1996年1月1日正式称为ACEA，分为A1，A2，A3三级。ACEA的认证规范标准是由BMW。 FlAT，FORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE、RENAULT、SCANA、VW、VOLVO等车厂共同制订，1996年取代 CCMC，不过目前ACEA与CCMC的认证标示仍然并行使用，在许多油品的罐身上我们仍然可以看到这两种认证规范的出现。
（4）ILSAC
ILSAC---国际润滑剂标准化和批准委员会（International Lubricant Standardization and Approval Committee）。该组织成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起，对润滑油产品规格进行认证的机构，其认证委托美国石油学会发布。ILSAC于1990年10月颁布了对于汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF-1。目前ILSAC制订 了汽油机油的规格为GF-1、GF-2、GF-3和GF-4。这4个规格除了分别满足API SH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的Energy Conserving节能要求。简单地说GF规格就是API规格+节能要求。节能标准：GF-1相当于SH+节能要求；GF-2相当于SJ+节能要求; GF-3相当于SL+节能要求; GF-4相当于SM+节能要求。通过了ILSAC的认证，也就表明了油品通过了相应的API性能测试台架试验，且具有一定的节能效果。从标准发动机试验的角度，通过 GF-1、GF-2、GF-3、GF-4标准测试的油品，与测试用参考油相比，可节省燃油用量在1.1%～2.4%左右。
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