汽车发动机的润滑油（机油）是保护发动机的关键，起到润滑抗磨、冷却、清洁等作用。和其它润滑油一样，机油的清洁是保持性能的关键，水、外来杂质，其它油品都会造成机油变质，其中机油里混入燃油是一种常见的故障现象。
燃油混入机油里会造成燃油稀释，其中尤以混入柴油的稀释影响较为严重，因为汽油挥发度较大，而柴油由于分子量较大，比起汽油较难挥发。燃油混入机油主要有这些原因：
- 燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
- 发动机长时间的怠速空转、反复启动也没点着车，会引起燃油混合气体窜入曲轴箱。
- 一些采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油也会使机油被燃油稀释。机油被燃油稀释后，粘度会明显下降，影响润滑油膜的形成，此时，机油压力一般会降低，并且机油会有一种明显的燃油的气味。
- 机油长时间未换，燃油在机油里逐渐累积。
- 频繁启停、短途开车，发动机不能在稳定的运行温度下行驶一段时间，导致燃油不能从机油里挥发掉而逐渐累积。因此，适当的跑跑高速，让发动机达到正常工作的温度并保持匀速一段时间，能一定程度上帮助燃油从机油里挥发掉。
- 猛踩油门、加速时把油门踩到底。
- 气缸壁磨损引起缸径变化、活塞环损坏、活塞环安装不当、被积碳卡死等等。
1.燃油进入机油的危害：
- 稀释机油，降低机油的黏度（粘度）。我们都知道，机油都需要一定的黏度进行润滑，选购机油时，汽车厂家会指定一个合适的SAE黏度等级，机油被稀释后黏度降低，影响机油在金属表面形成的润滑油膜强度，因此会降低机油的抗磨性，机油里混入过多燃油会引起发动机润滑不足而磨损，研究显示：机油里混入的燃油如果达到5%，机油的SAE黏度就会降一个等级，例如，机油的黏度级别从SAE 40下降为SAE 30，燃油混入越多，影响越大。
- 机油的成分是基础油和添加剂，机油里混入燃油还会稀释添加剂的浓度，影响机油的性能。
- 可能引起火灾，尤其是高温情况下。
- 引起机油提前变质，要注意，机油都有一个建议的换油期，但是机油在使用中如果受到其它杂质的污染会提前变质，机油变质后发动机其实已经受到损害，因此要注重平时的检查，用油时要注意润滑系统内部的清洁，保持机油的清洁、不要混入其它物质（包括其它油类、润滑油），平时检查机油可以帮助我们监测机油的状态，如果有变质迹象，哪怕还不到换油期，应尽快把机油换掉。
2.如何发现燃油稀释：
- 燃油混入机油中，由于机油的黏度受到影响，会产生机油压力低的现象，严重时会产生磨损甚至机械故障。
- 机油里闻到燃油味。
- 机油黏度下降，变稀。
- 机油液面上升：机油在使用中是逐渐消耗的，如果发现机油液面高于加油时的油位，可能是发生了燃油稀释。冷却水/防冻液泄露、燃油泄露混入机油都会引起机油液面升高，除了通过感官判断，最为准确的方法是通过油液检测。通过油液检测可以准确分析出机油里混入了什么物质、发动机内部是否发生了磨损或者故障，找到来源，并且确定最为准确的换油时间。油液检测能让我们了解到发动机内部发生了什么事情，在国外已经是很普及的车辆、机器维护好帮手，中国也正在开始普及。
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