大面积化学气相沉积的石墨烯最有前途，可用作固体润滑剂，这是因为它具有出色的可扩展性和可转移性。
韩国机械与材料研究所（KIMM：Korea Institute of Machinery & Materials）的科学家发现，相互作用力存在于接触面之间，如附着力和摩擦力都是至关重要的，许多应用是在纳米尺度，这是因为很高的表面积和体积比存在于纳米材料和纳米器件中。在过去的十年中，各种固体润滑材料，微/纳米模式，表面处理工艺已经开发出来，可高效运作，延长了使用寿命，可进行微机电系统（MEMS）和纳机电系统（NEMS）的应用，还可用于各种制造工艺，如纳米压印光刻（nanoimprint lithography）和转移印花（transfer printing）。
石墨烯薄膜生长在铜（Cu）和镍（Ni）金属催化剂上，采用化学气相沉积，转移到二氧化硅/硅（SiO2/Si）基质上，会呈现出优异的附着力和摩擦特性。石墨烯薄膜可有效降低附着力和摩擦力，而多层石墨烯薄膜只有几纳米厚，具有低摩擦系数（coefficients of friction），这是对比块状石墨而言。
一个重要的考虑因素是，运用固体润滑剂，在微米和纳米尺度，要考虑润滑剂的厚度，以及可兼容的润滑剂沉积工艺，以兼容目标产品。石墨烯是一种原子一样薄而且强硬的碳材料，具有低表面能量，是一种很好的候选产品，可以进行这些应用。
从实际角度来看，大面积化学气相沉积（CVD）的石墨烯最有前途，可用作固体润滑剂，这是因为具有出色的可扩展性和可转移性。然而，摩擦学特性方面，化学气相沉积的石墨烯在微米和纳米尺度尚未见报道。
就摩擦特性而言，机械剥离的石墨烯和外延石墨烯（epitaxial graphene）已经过研究，采用的摩擦力显微镜（friction force microscopy）是在纳米尺度，揭示出可显著减少摩擦。
他们最近的一篇文章发表在美国化学学会（ACS）的《纳米》（Nano）杂志上，题为《化学气相沉积培育石墨烯：最薄的固体润滑剂》，文章证明，可以使用大面积化学气相沉积的石墨烯，作为一种固体润滑剂。
与此相反，有趣的是，这样培育的石墨烯，在镍上显示出最低的摩擦系数（0.03），而且只是略有磨损，在基板上，甚至反复测试同一位置的样品，也是这样。看来，减少真实接触面积的熔融石英透镜（fused-silica lens）（摩擦测试的对应材料）和石墨烯，同时减少附着力强的石墨烯和下面的镍层，这就会带来最低的摩擦系数和低磨损。
文章报告说，化学气相沉积的石墨烯具有优异的附着力和摩擦特性，在微米和纳米尺度就是这样，足以进行实际应用。特别是，我们的结果表明，多层石墨烯只有几纳米厚，摩擦系数可媲美散装石墨，就是传统的固体润滑剂。这个结果可以成立，这是第一次有了新的可能性，可以使用化学气相沉积的石墨烯作为表面涂层，减少摩擦力和附着力，保护基材表面。
正如文章中提到，较厚的镍培育石墨烯，转移到二氧化硅上，更耐用抗滑，胜过较薄的铜培育的石墨烯在二氧化硅上的情况，但镍培育的石墨烯磨损也容易，在接触压力为37兆帕（Mpa）的微观接触中，就是这样。
结果表明，多层石墨烯的摩擦磨损特性可以改进，因为石墨烯紧紧结合到基质上，具有纳米级模式的表面。
我们的目标是开发超薄耐用的固体润滑剂，需要使用石墨烯。我们将研究一些方法，提高摩擦性能，使化学气相沉积的石墨烯可以实际使用。我们也试图改进石墨烯的表面特性，控制摩擦学性能，进行各种应用。通过未来的工作，化学气相沉积的石墨烯薄膜可实际用作固体润滑剂，减少附着力和摩擦力，延长微机电系统和纳机电系统的使用寿命。
