问：水泥厂的柴油机发电机投入使用才8000多个小时，发现输送润滑油的齿轮泵泵体内壁和齿轮表面都有麻点凹坑损坏，我们怀疑是发生了气蚀，请问是什么原因引起？如何避免？
气蚀的成因是油液里存在气泡，在受到高压时，气泡在泵里爆裂冲击金属表面，造成金属表面损坏。引起气蚀的相关原因分为两方面，一个是机械本身的原因，另一个是使用中造成的问题。
1.油箱设计问题：油箱设计不好，油流湍急，把空气卷带进入油液，或者油箱本身的设计不利于空气释放。具体的来说可能是油箱太小、油位过低、油箱没有加装过滤气泡的滤网、回油管设计不佳、回油管角度设置不好，油流过冲过急。
2.吸油管漏气：油泵和油箱之间存在漏气点，除了检查吸油管，还要检查油泵主轴的密封是否漏气。
3.吸油不足：除了吸油管漏气，吸油管过长、堵塞、太窄太细、有折弯导致油流不畅、油的流速不足都会引起气蚀，如果吸油口装有过滤器，要注意滤网是否会影响油的流速、滤网是否堵塞，安装附件要防止影响油的流速。或者降低泵的转速，让进来的油量供得上油泵需要，避免吸空。
4. 泵的安装位置过高：安装油泵时，不能离油面过高。应根据油的黏度和吸油管来选择适当的安装高度，要让油液能够充分自如地从油箱流到泵里。
5. 空气释放不良：选择空气释放性能好的润滑油，另外，润滑油随着使用也会氧化变质，各方面性能都会受到影响，因此要注意油质，及时换油。在使用中，油液不干净也会影响空气释放能力，例如进水、进入杂质、混入其它油等等，气泡滞留在油液内部然后吸入泵里，形成气蚀。值得注意的是，油液里的气泡还会引起油液在压力作用下加速变质，反过来又削弱油的性能。
6.水和水蒸汽：油里如果有水，在油液内部会形成水蒸气气泡，引起气蚀。
7. 油的黏度过高：检查油的黏度是否符合泵的要求，黏度过小会引起泄露，黏度过大会引起油流不畅导致吸空、摩擦加剧等一系列问题。另外冬天温度降低，尤其在北方，润滑油的黏度会增大，油流不畅导致油泵吸油不足。
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