在国外，尤其是工业发达的国家如美国、德国等，油液监测已经普遍运用于设备维护和故障监测，作为设备故障诊断的主体，是早期发觉磨损问题，早期维护的最佳方式。
油液检测最早起源于20世纪40年代早期，美国西部的铁路公司。当时的铁路公司购买了大批火车头，为了监测火车头发动机的运行状态，并指导正确、有效的机车维护、预防机车故障，铁路开始了油液检测，并随后在美国铁路界兴起。
油液检测在铁路运输业的运用证明了它的有效，50年代中期，美国海军开始运用油液检测，劳斯莱斯也开始利用油液检测，为喷气式飞机发动机保驾护航。随着油液检测的发展，60年代早期，油液检测不再是军事和重要工业领域的专利，商业化的油液检测实验室开始出现，并开始服务其它工商业领域。现在，油液检测已经是欧美发达国家工业领域的普遍做法，实现高效、稳定的设备管理。中国也向国外进口设备，由于油液检测带来的价值，很多国外设备产家都要求他们的中国用户定期给设备做油液检测，例如GE、卡特彼勒、西门子、博世等等，包括铁路、矿山、港口、冶金、石化、航运、电力、汽车等各行各业。
日本的工业也从油液检测当中受益。20世纪七十年代末，新日铁开始将润滑管理与油液检测技术相结合，迅速提升了企业的管理水平和竞争力，并降低了企业的支出[1]：
• 全厂轴承采购量下降了50%；
• 液压泵更换率下降了80%;
• 润滑油（主要为液压油）消耗量下降了83%;
• 各种泵的大修率下降了90%;
• 润滑导致的设备故障率下降90%.[1]
注：来源[1]引用美国Noria公司，第一届设备管理年会讲稿，美国休斯敦，2004年4月。
德国的工业举世闻名，中国很多企业使用德国设备，为了满足这些德国客户的油液检测需求，也给整个中国工业提供油液检测服务，德国领先的油液检测实验室OELCHECK于2013年正式在中国设立了实验室，让中国的工业设备能享受到与德国同样标准的专业、独立检测服务。
通过对设备使用的油品采样，送到实验室检测出设备以及油液的状态
中国的工业已经高速发展了30余年，但是油液检测还没有普及。油液检测对于提高工业生产的效率、提高产品的质量、预防设备故障、减少无效维修带来的时间和金钱浪费、监测设备的状态以及故障诊断都非常有用，油液检测，不仅仅能检测油品的质量、防止劣质润滑油损害设备，而且是提高工业投入-产出比的有效手段。
中国的工业已经开始升级，向国外接轨，先进的设备管理技术也要接轨。工业发展需要更精密、更先进的设备，拖拉机时代简陋的工业设备、不注重机械的润滑管理已经不能满足工业进步的需求。中国需要专业的、可靠的油液检测服务来支持中国的工业发展和进步。
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