当汽车发动机出现异常时，机油会发生以下变化：
1.机油消耗过量：活塞与气缸壁的配合间隙过大或有严重损伤，表现为活塞环的磨损、气缸壁磨损或拉缸。
2.漏油：气门油封损坏，造成机油从气门油封中漏到气缸参与燃烧。检查的时候，可以用发动机气缸压力计检测发动机的气缸压力，以及用废气检测仪测量汽车尾气。凡是低于发动机气缸压力标准10%可视为活塞环出现磨损，如果气缸压力低于标准值20%的就是出现严重磨损了。判断是否气门油封漏油的办法，一是如果启动时尾气冒蓝烟，但行驶后就不冒蓝烟了，可能是气门油封漏油，二是在启动发动机前拆出火花塞检查，如果是气门油封漏油，火花塞的顶部会有机油积聚。
3.机油量有增无减：检查机油存量时发现机油明显增多，可能是冷却液或燃油漏入曲轴箱的结果，此时应该通过测量气缸压力等方式，检查气缸垫有无损坏，气缸壁或气缸套有无砂眼，汽缸盖或汽缸体有无损坏，这些故障都会造成冷却液渗入曲轴箱，使机油平面升高。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会不但丧失润滑作用，还会腐蚀发动机内部的机件，导致发动机要提前大修。
4.机油迅速变黑：更换了机油后，车辆行驶一段时间后润滑油会逐渐变黑，这是正常的。但当更换了全合成机油后，机油迅速变黑，说明曲轴箱中存在大量油泥和污垢。这是因为全合成机油有高效的清净添加剂，它能够迅速把沉积在曲轴箱中的油泥等杂物清洗出来，浮在机油表面，所以会令机油迅速变黑。所以，当原来使用矿物油的车辆要更换全合成机油前，应该对润滑系统进行清洗，然后再加入全合成机油，这样不但可以防止清洗出来的油垢堵塞机油滤清器，还可以提高全合成机油的使用效果。
5.机油变稠：打开机油加注口，如果加机油口里面有一层具有黏稠度的深色乳状物，拿出机油尺检查机油，发现机油变稠，表明空气滤清器过滤效果差，灰尘已经部分进入气缸，应该马上更换空气滤清器。车主应该养成每个月自行清洁一次空气滤清器的习惯，以保持吸气系统干净无尘;另外，润滑油长期处在高温环境中，也会氧化失效，出现变黑、变稠的现象，此时应该检查发动机冷却系统是否正常，如检查节温器有无失效，电子风扇有无失灵，电子风扇中的硅胶有无失效;水箱冷却液是否过期未更换，水箱是否积水垢，水箱散热片是否被灰尘等杂物堵塞。机油变稠会使发动机的运行噪音增大，降低机油的润滑效果，增加曲轴运行的阻力，增加油耗。
6.机油灰白、发白并有乳化的现象：当发现机油发白时，把机油滴在吸水纸上，就可以看到机油的边缘有水渍散开，说明机油已渗入水份并被乳化。乳化了的机油已经丧失润滑作用，对发动机的运行危害极大，要迅速查明机油进水的原因，解决后重新换上新机油。
车主要养成经常检查机油的习惯，包括检查机油的存量、颜色、粘度等，发现有异常情况，应及时到维修厂检测，把故障消灭在萌芽状态之中。
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