随着经济的发展，中国的汽车数量持续增加。目前，中国已经成为全球最大的汽车市场。但是，随着车辆增加，一系列环境问题和空气污染问题也引发关注。为了兼顾发展，同时改善环境，中国政府开始推进油改气，从政策上支持液化天然气（LNG）来替代燃油，尤其是在长途车辆领域和公交车领域。
今年二月，中国道路运输协会名誉会长姚明德在媒体发言中表示，相关部门已经在讨论，要进一步促进LNG汽车的发展。
LNG（液化天然气）对环境的影响比汽油和柴油小，排放清洁而且价格低，再加上目前的技术也已经成熟。因此，使用LNG代替燃油，是一种环保而且可行的方法，尤其是在长途运输车辆方面。
中国政府也在大量建设LNG基础设施，这一迹象也表明LNG汽车在未来很有前景。例如，2014年底，中国已经建成了6502个LNG加气站，比2013年增加了28%。这一数据来自重庆中国汽车工程研究院。
在Lube Report Asia的采访中，西安通用石化的总经理赵先生说：“LNG汽车是未来的发展方向，这毫无疑问。”通用石化是一家国产润滑油供应商，总部位于西安。该公司生产并销售爱尔特燃气发动机润滑油，适用于LNG汽车和压缩天然气汽车。
中国迫切需要使用更清洁的能源，目前来说只有两个选择比较可行——一个是电能，另一个是天然气。但是，从成本来讲的话，天然气要比电能经济一些。在汽车领域，LNG要比CNG（压缩天然气）更可行，因为CNG比LNG重，不利于车载使用。
赵经理表示：“天然气发动机专用机油是通用石化的一个重要业务，LNG发动机油目前占该公司营业额的30%，2014年，天然气发动机油的营业额达到了1.5亿人民币。业绩不错，但是未来公司打算进一步拓展LNG发动机油的业务，要把它的销售份额拉高到50%。
LNG使用起来也比较安全，它是完全干燥的，燃点比汽油和柴油高。因此，LNG发动机需要专用的润滑油，要求具有良好的润滑性能、耐高温，同时具有良好的防锈防腐蚀性能。
赵经理还说：“我们会继续专注于LNG发动机专用机油，因为我们相信LNG汽车是未来的发展趋势，因此LNG发动机专用机油的市场会快速发展。”
从市场数据来看，LNG汽车的发展前景不错。根据中国汽车工程研究院的数据，从2013年到2014年，汽油发动机汽车的销量只增长了10.2%，但是LNG燃料汽车的销量却增长了28%。
除了国产润滑油品牌，进口润滑油公司也瞄准了LNG机油这块市场。国际知名的润滑油品牌壳牌也迅速对中国的LNG车辆发展做出反应。最近，壳牌在中国推出了Rimula R5 NG和R3 NG机油。壳牌全球商业燃油及润滑油(亚太及中东)副总裁吴瑞真在一个书面报告中说道：“中国的LNG汽车正在快速发展，对于壳牌来说，为中国市场供应天然气发动机专用油是壳牌公司的一个重要规划。”
除了壳牌，埃克森美孚、中石油、中石化、道达尔等润滑油大品牌也密切关注LNG车用油市场。
但是，要占领LNG发动机油这块市场并不容易。因为LNG车用油的买家主要是汽车制造商，还有商用车队，对于面对个体客户的油品商来说，推广就比较难。例如江苏龙蟠润滑油，在LNG发动机专用机油方面占有一小块市场份额。
“现在，我们还在观察这个市场，”龙蟠润滑油的一位负责人说“虽然LNG发动机油在我们的业务中所占的比例很小，但是我们不会放弃这一块市场，因为我们局的它在未来很有发展前景。”
上海Enmore的一名分析师于小姐说：“虽然LNG汽车很有发展前景，但仍然存在一些不确定的因素。”
“LNG的一个主要优势就是价格低，但国际油价持续走低也带来燃油价格下调。以山东省为例，由于油价下调，目前的汽油价格为5.9元/升，而当地的LNG价格目前为4.97元/立方米。而在六月份之前，LNG的价格一度还涨到了5.22元/升。”
“另外，LNG的市场主要在长途运输这一块，但是最近几年，中国的长途运输发展停滞不前。在出租车领域，LNG的政策还不明朗。大部分地方政府还没有明确作出反应，要在出租车领域大力推广LNG。”不过，她表示，总体来说，对LNG汽车的市场前景还是比较乐观。
“最近几年，我们看到LNG公交车已经明显增加，在重卡方面，LNG汽车也许不会很快代替燃油车，但是未来肯定会发展起来的。”
