多年以来，在高速发展的经济带动下，中国是发展最快的润滑油市场之一。现在，随着经济增长的速度减慢，中国的润滑油市场增长速度也开始放缓。在新常态的经济背景下，中国的润滑油市场发展也进入“新常态”。
最近在上海举行的润滑油行业大会上，中石化的一位发言人对中国的润滑油市场进行了简要的报告。根据去年的统计数据，2014年中国的润滑油消费总量为760万吨，相比往年的数据来说，去年的润滑油市场增长较为平缓。该发言人说，2015年，中国润滑油市场（包含润滑脂）的增长率预期为2.1%，相比2014年会有小幅增长。
“中国的经济发展进入了新常态，两位数的GDP增长率已经结束，中国经济开始从高速增长进入中速增长。今年GDP的增长率预期为7%，未来几年的GDP预期也将保持这样的增长水平。”中石化润滑油基础油的负责人曾经理在会上说。
曾经理表示，从这几年的数据来看，中国的基础油市场不再由中石化和中石油主导。从2000年到2014年，中石化和中石油在中国基础油市场上所占的份额呈下滑趋势，从2000年的65%下降到了2014年的33%，而同时期内，进口基础油和民营基础油所占的市场份额都稳步上升。“2014年，中国进口基础油的总量为270万吨，和2013年相比增长了15.6%。2014年，进口基础油的总量超过了中石油和中石化生产的基础油总和。”
最近几年来，进口基础油所占的市场份额明显上升。再加上政策上对进口油品减税，进一步增强了进口油的市场竞争力。例如，最近中韩签署了自贸协定，双方宣布，在未来15年内，将逐步取消中国进口韩国基础油和润滑油的关税。此外，中国正与东南亚国家协商自由贸易协定，从马来西亚、泰国、印度尼西亚等国家进口商品的关税将得到减免。
除了进口基础油的份额增长，中国的基础油市场也有新的趋势。过去，中国的基础油市场上主要是API-I类油，现在开始转向API-II类油和III类油。曾经理说，根据她的预测，到2020年，市场份额最大的基础油应该是API-II类油，占到38%左右。而API-I类油的市场份额将下滑到33%左右，接下来是API-III类油，约占19%，环烷基油预计将占到10%。
环保意识也将扩展到润滑油领域，根据中石化的预测，绿色环保基础油的市场份额会慢慢增长。此外，再生油产业也将发展起来，到2020年，中国1/3的废旧润滑油将得到回收，并进行再生。
中国的城镇化和工业化也带动汽车产业的蓬勃发展，车用润滑油的需求也随之增长。从2014年的数据来看，车用润滑油所占的市场份额在增加，曾经理说，这个趋势还将继续保持。2014年，中国的车用润滑油市场总量为390万吨，工业润滑油为330万吨，也就是说车用润滑油占了54%，工业润滑油占了46%。未来几年内，车用油所占的比重还将增大，几年后，车用润滑油的市场份额有望增长到60%。
在车用润滑油领域，重型柴油发动机油所占的份额最大。2014年，重型柴油发动机油的总消耗量为185万吨，占车用润滑油的47%，汽油发动机油的总消耗量为92万吨。除了发动机油，车用齿轮油也是主要的车用润滑油，2014年，车用齿轮油的总消耗量为35万吨。船用发动机润滑油消耗总量为40万吨，摩托车机油消耗了25万吨。
