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SAE标准最新版发布 新增两种机油粘度等级
2015-02-24 21:25:09  Lube Report  Steve Swedberg  浏览次数:

摘要:最近,SAE(美国汽车工程师学会)国际对汽车发动机油粘度等级标准SAE J300进行了更新。

最近,SAE(美国汽车工程师学会)国际对汽车发动机油粘度等级标准SAE J300进行了更新,SAE J300规定了汽车发动机油的粘度等级分级标准,随着汽车发动机技术的发展,机油标准也会随着修改。本次修改于2015年1月20日公布,在全球范围内新增了两个粘度等级:SAE 8和SAE 12。

路博润(Lubrizol)公司的迈克•科维奇(Mike Covitch)是SAE机油粘度等级分类任务小组的主席,在2015年1月底,他发布了通知,宣布SAE开始对外提供最新的SAE J300粘度等级标准。
在面对Lube Report的专访中,科维奇说,SAE本次做出的粘度等级调整,是因为日本本田汽车公司提出要求,要对两种新的机油规定牌号。这两种机油的粘度都比SAE 16小,而SAE是两年前才新增的粘度等级。
最近几年,本田研发出了许多超级节油的车型,这些车型使用本田认证过的机油,粘度很小,相当于SAE 8的标准。在这样的形势下,许多汽车制造商也强烈要求,把新的低粘度机油纳入SAE J300标准,帮助这类机油在全球范围内的推广和使用。
科维奇认为,目前来说,本田的低粘度机油并没有按照SAE粘度来进行标示,因为SAE J300最近才进行了更新。不过,随着1月底SAE J300新标准的发布,本田可以自己选择如何标示他们的新机油。SAE机油新标准发布后,在不久的未来,随着日系车和其它品牌把节油车型出口到其它国家,日本之外的市面上会开始出现SAE 8或者SAE 12机油。
“北美市场对于这类新机油肯定也有需求,因为它们符合环保规范对燃油经济性的要求。”科维奇补充道。
鲍勃•普洛科托尔就职于本田公司在美国Raymond(俄亥俄州)的分部,他是研发部的经理,是技术部门的带头人。鲍勃对科维奇的信息予以了肯定,他说,本田方面向科维奇的任务小组提供了新机油的技术参数,以配合新机油的命名和归类工作。我给科维奇提供的资料中,大部分是新机油在日本的使用情况。经过最终确认,这些新机油的粘度相当于SAE 8所规定的粘度范围。
普洛科托尔还表示,本田计划进一步扩大SAE 8机油在日本的运用范围,中国和欧洲市场也将开始使用这种机油。对于北美市场,我们目前还没有SAE 8和SAE 12机油的推广计划。在北美市场,我们主要关注SAE 0W-16机油在本田车型的运用情况。
长久以来,汽车制造商一直努力寻求更低粘度的机油。2011年的ICIS亚洲基础油和润滑油大会上,本田就提出了这个议题:随着汽车燃油经济性的改善,发动机技术要求未来的机油能满足燃油经济性的新要求,这就要求使用低粘度机油——低于2011年SAE标准里所包括的粘度等级。本田表示,在研发这类新机油的过程中,汽车制造、机油和添加剂三个行业的共同协作是关键,因为市场方面急需这些新的低粘度机油。
上月发行的SAE J300技术说明中,再次提到了市场方面对新粘度等级的需要。“通过新增两个粘度等级——SAE 12和SAE 8(高温下测定的粘度等级),SAE机油粘度等级得到了进一步的扩展和更新,我们在高温、高剪切率条件下测定了新机油的高温粘度,并给它们划分了粘度等级。在高温、高剪切率的测试条件下,它们的粘度最低值分别为2.0mPa•s和1.7mPa•s。新建这两个粘度等级,有利于机油厂家在生产机油时对粘度进行参照,有助于推广节油型发动机,也有助于推广省油型机油。”
在100℃温度下,SAE 8的运动粘度最低值为4.0厘斯(cSt),最大值为6.1厘斯。在高温(150℃)、高剪切率下,SAE 8的最低粘度为1.7mPa•s。
在100℃时,SAE 12的运动粘度最低值为5.0厘斯,最大值为7.1厘斯。高温(150℃)、高剪切率下的粘度最低值为2.0mPa•s。
SAE指出,SAE 8和SAE 12两种机油的粘度范围有所重叠,SAE 8(4.0~6.1),SAE 12(5.0~7.1),这样做,是为了方便机油厂家在调配时更灵活地调整粘度值。SAE提醒机油厂家,关于两种等级重叠部分的粘度确定问题,请参照新的SAE J300第六部分,上面专门进行了说明。如果需要2015年最新版的SAE J300,请点击链接获取:http://standards.sae.org.
SAE J300是第一部有据可查的汽车发动机油标准,诞生于1911年(当时不叫J300)。在后面的发展中,SAE J300进行了许多修订和调整,尤其最近的30年里,变化较大,主要是两方面的原因:汽车发动机技术的大发展,还有就是流变测试法的改进。发动机厂家、机油厂家各方达成共识,对SAE J300定期进行更新,SAE标准为机油粘度的划分提供了基本的参照标准。
上一次的SAE标准更新发生在2013年四月,变化主要是新增了SAE 16这个粘度等级,不过,科维奇表示,在美国,他还没注意到市面上有SAE 16这种机油。新机油上市需要一段时间才能逐步推广,SAE 8和SAE 12机油可能也会遇到这种情况。
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