来源：美国Noria公司
冬季是各种机器设备、汽车保养的重要季节，随着冷空气一次次袭来，温度越来越低。许多人知道高温对设备不好，会给设备部件带来损害、加速油品变质甚至带来火灾隐患，但是许多人却忽视了低温对设备的危害。
我们或许听说过冬季，设备或者车辆启动困难或者没法启动。设备的正常运转需要良好的润滑。设备在运转时，金属部件发生摩擦，如果没有润滑，设备部件会发生干摩擦而损坏，并且因为剧烈摩擦而产生高温，导致部件烧毁，因此润滑是设备正常运行、保护设备的必须条件。低温会造成润滑油流动不畅，甚至停止流动，不能到达润滑部位，造成冷启动困难甚至启动失败，设备如果在润滑不良的情况下运行还会造成干摩擦，损坏部件。
1.低温对润滑油的影响：
低温对润滑油的影响主要是粘度和添加剂。低温会增加润滑油的粘度，流动性降低，在比较极端的情况甚至会造成不同的油分分层。低温还会影响添加剂的溶解度。润滑油从成分上来说，是基础油里面溶解了一些添加剂，低温会造成添加剂析出、沉淀，削弱润滑油的性能。
低温会使润滑油的粘度增加、流动性降低，就像食用油一样，高温变稀，低温变粘稠，流动性变差，当温度低至一定程度，还会停止流动，润滑油在低温下刚好停止流动的温度是倾点，因此倾点以下，润滑油就停止流动。当温度接近倾点，油的粘度会显著增加，油的流动性、循环性变差，机器容易缺油。
低温对多种润滑系统都会造成影响，对于循环供油系统，由于润滑油的粘度增大，会发生油流不畅，油的流量不足导致难以启动或者供油不足。喷溅润滑也会受到影响，例如采用喷溅润滑的齿轮箱，齿轮在转动中通过轮齿齿面上浸润的润滑油进行润滑。由于低温下润滑油粘度增大，不但会使齿轮转动的扭矩增大，增加能耗，而且会使某些部位润滑不良。齿轮在转动中把润滑油传送到其它轮齿，为它们提供润滑，如果油的流动性不好，会造成润滑油的传递不足。
2.多低的温度需要我们注意？
那么多低的温度容易发生问题呢？一般来说，现在的润滑油和润滑脂在0℃使用是没有问题的。到了-10℃，许多润滑油和润滑脂的总体性能不会受到明显影响。但是温度如果低到-20℃，那么情况就不一样了。有些润滑油已经接近或者已经达到了倾点。而为了保险起见，我们建议润滑油的最低使用温度要比倾点高至少10℃。
润滑油的低温性能主要受基础油的影响，另外一些添加剂如降凝剂也有助于降低润滑油的倾点。
普通的润滑油使用矿物油作为基础油，当温度低至-20℃，矿物油的流动性已经显著降低，流动不畅，如果设备使用时会遇到-20℃甚至更低的温度，那么一定要考虑低温对润滑油的影响。PAO（或者SHC）是一种合成油，在低温性能上很出色，即使没有使用降凝剂，PAO都能适应-20℃以下的低温，有些PAO的倾点甚至可以低到-50℃。
PAO的低温性能之所以出色，一方面是因为它里面不含石蜡，在低温下不会结蜡，油流顺畅。另一方面是因为它的粘度指数高。
润滑油的粘度会受到温度影响：温度升高，润滑油粘度降低（变稀）；温度降低， 润滑油粘度升高（变稠）甚至不能正常流动，就像食用油一样。粘度指数（VI：Viscosity Index）简称粘指，粘度指数越高的润滑油，在温度的变化下，润滑油的粘度越稳定（粘温性能越好），也就是粘度的变化幅度越小。PAO的粘度指数高使它能适应较大的温度变化范围，比起矿物油，PAO在高温、低温下的性能更加出色。
3.体现润滑油低温性能的指标：
润滑油的倾点是低温性能的主要指标，有些设备还要求我们注意低温粘度。对于润滑脂来说，则是低温扭矩和流动压力。ASTM是国际上比较常见的润滑油质量标准。
对于低温问题，用户应在合理选择的基础上选择合适的润滑油，解决低温问题除了选用低温性能出色的油品之外，也有其他的解决方法，例如使用加热器、加粗有关、避免油路折弯等方法，有助于油流通畅。
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