润滑对于减少设备故障、延长设备的使用寿命很重要。汽车和工业设备使用的润滑剂主要有润滑油（液态）和润滑脂（脂状）。在选择和使用润滑脂时，会涉及润滑脂的检测项目。对于用户来说，了解这些检测项目，可以帮我们了解润滑脂的质量和相关性能。
润滑脂的常规性能检测项目包括：锥入度（稠度）、滴点、分油、铜片腐蚀、氧化安定性、抗水性、相似粘度等。以下是润滑脂常规的性能检测项目，以及各项检测常见的国际标准：
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检测项目
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说明
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国际检测标准
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润滑脂的相似粘度（apparent viscosity）
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在这项检测中，在润滑脂上施加压力，让润滑脂通过一个小孔。当润滑脂能顺利通过测试孔时，记录施加在润滑脂上的压力。因此，润滑脂的相似粘度检测，可以体现润滑脂的泵送性（在集中润滑系统中、油管中是否便于流动或者输送）
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ASTM D1092,FTM 791-306
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润滑脂铜片腐蚀检测（copper strip corrosion）
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检测润滑脂是否会造成铜部件腐蚀
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ASTM D4048,FTM 791-5325
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润滑脂防腐蚀性检测（corrosion preventative properties）
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检测润滑脂的防锈性
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ASTM D1743,FTM 791-4012
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润滑脂滴点检测（dropping point）
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是指润滑脂从半固体开始变为液态的温度。在测试条件下，随着温度升高，润滑脂从膏状的半固体，逐渐变成液态。测定时滴点时，我们把润滑脂开始滴下第一滴油时的温度叫做滴点。滴点一定程度上体现润滑脂的耐热性。
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ASTM D566，ASTM D2265，DIN 51801，FTM 791-1421，IP 132，ISO 2176
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润滑脂的蒸发损耗检测（evaporation loss）
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在高温条件下，润滑脂的成分会因为高温而蒸发损耗，蒸发损耗率越高，润滑脂在高温下损失的成分越多。蒸发损耗是体现润滑脂耐热性（高温性能）的一项指标。
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ASTM D972,ASTM D2595,FTM 791-351,IP 183
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汽车轮毂轴承润滑脂的漏失量检测（leakage tendencies）
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在一定检测条件下，测定汽车车轮轴承润滑脂（包括基础油流失）的漏失量。这项检测可以反映润滑脂在车轮运转中是否保持稳定的胶体结构，是否容易流失基础油或者泄漏
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ASTM D1263,ASTM D4290,FTM 791-3454
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汽车轮毂轴承润滑脂寿命检测（life performance）
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在高温条件下，检测汽车轮毂轴承润滑脂的稳定性和使用寿命
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ASTM D3527
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润滑脂的低温扭矩检测（low temperature torque）
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低温下，润滑脂的硬度会增加。润滑脂的低温扭矩，是在-20℃以下，测定润滑脂对轴承转动产生的阻力。润滑脂的低温扭矩值越小，则冷起动功率消耗也越小；润滑脂的低温扭矩越大。则可能出现轴承卡住的现象，说明润滑脂的低温性能较差。润滑脂的低温扭矩是低温性能的一项重要指标。
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ASTM D1478,ASTM D4693,FTM 791-334
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检测润滑脂在储存过程中，基础油从润滑脂里流失出来的量。
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ASTM D1742,FTM 791-321.2,FTM 791-322,IP 121
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润滑脂氧化稳定性检测（oxidation stability）
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检测润滑脂氧化变质的情况，体现润滑脂的抗氧化性。
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ASTM D942,DIN 51808,FTM 791-3453,IP 142
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润滑脂颗粒物杂质检测（particle contamination）
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检测润滑脂里的机械杂质（各种颗粒物杂质，包括金属、沙土、石头、粉尘等硬物），体现润滑脂的清洁度。
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ASTM D1404
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润滑脂的稠度检测（penetration）
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润滑脂的稠度也称为针入度、锥入度，体现润滑脂的软硬程度，是润滑脂划分牌号的依据。
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ASTM D217，ASTM D1403，DIN 51580，DIN 51804，FTM 791-311，FTM 971-312，FTM 791-313，IP 50，IP 179，IP 310，ISO 2137
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润滑脂滚筒稳定性检测（roll stability）
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滚筒稳定性检测与润滑脂的稠度检测ASTM D1403配合使用，检测润滑脂的剪切稳定性。
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ASTM D1831，MIL-G-10924SA
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润滑脂抗水喷雾检测（water spray off）
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在受到水直接喷溅的情况下，检测润滑脂的流失率。这项检测体现润滑脂在金属表面的粘附性和抗水性。
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ASTM D4049
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润滑脂抗水洗性检测（water washout characteristics）
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在有水流过的情况下，检测润滑脂的流失率。体现在水流经过的情况下，润滑脂的抗水性和粘附性。
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ASTM D1264,FTM 791-3252,IP 215
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