文章来源：美国Noria公司
目前市面上的润滑剂主要是油状（润滑油）和脂状（润滑脂），也有一些润滑剂是固体的。最近，美国普渡大学研制出了一种新型的润滑剂，这种润滑剂非油型，呈固态，在许多应用中体现出了优良的抗磨效果，在极压条件下也体现出了良好的抗磨减磨能力。
这种无油型润滑剂是浆状的化合物，由石墨、氧化锌、聚偏二氟乙烯（polyvinylidene difluoride）制成。石墨是我们大家比较熟悉的材料，是由碳原子形成的固态薄层，在工业中有着广泛用途，包括充当润滑剂。
新研发的无油型润滑剂有极佳的热传导能力，强度高，使用中产生的摩擦极低，因此减磨效果显著。普渡大学的研究团队研制出来了纳米级别的氧化锌颗粒，可以让这种润滑剂紧密附着在金属表面，而聚偏二氟乙烯能把润滑剂里的材料结合起来。
固体润滑剂在许多地方都有需求，例如压缩机、食品行业的一些机械、航天设备、齿轮、链条、高温下使用的扣件、导弹、高速打印机、液压马达、起重机、军用特种车、高性能磨碎机、钻探机械等等。
普渡大学的机械工程系的Farshid Sadeghi教授表示：“机械故障的根本原因在于机械磨损，减少磨损的发生可以保护机器的性能和使用寿命。”尽管近年来技术取得了很大进步，但是液态润滑剂在使用中还是有许多局限性，例如高温、低压、真空等情况下的润滑。而在这些条件下，固体润滑剂展现出优势。
研究人员在使用不锈钢进行了实验，在不锈钢表面涂上了这种新型固体润滑剂图层，研究人员发现这种涂层能够显著降低摩擦，通过对刮痕进行频谱分析，研究人员还发现，当金属表面互相接触并发生摩擦时，这种保护效果依然存在。
Pol还表示：“这种润滑剂具有持久性、强韧性以及较强的粘附性，这些特性在重负荷轴承的润滑上也很有前景。”
了解更多信息，请登录普渡大学网站www.purdue.edu.
