问：什么是润滑油的相对密度？润滑油的密度对油的性能和使用有关系吗？
答：润滑油的相对密度（relative density）和润滑油的密度是两个不同的概念，润滑油的密度是指：在规定条件下，单位体积内润滑油的质量，以g/cm3或g/mL表示。
润滑油的密度ρ=m/V 其中ρ=密度, m=质量，V=体积
润滑油的相对密度是指：在给定条件下，润滑油的密度与同等条件下水的密度之间的比值。
对密度和相对密度的标准测定法有ASTM D1298-12b，或者API原油和液体石油产品的相对密度/比重(specific gravity)测定标准。温度会影响油液的密度，因此根据规定，对油液进行准确的密度、比重/相对密度测定，需要在15摄氏度时进行。
API对油品密度的测定报告稍有不同——相对密度越小的油，其API密度等级越高，在API等级表上，水的等级是10，密度比水小的油等级反而高，具体如下图所示：
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API度
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比重/相对密度
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密度（kg/m3）
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8
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1.014
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1012
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10
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1.000
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1000
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20
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0.934
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932
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30
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0.876
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874
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40
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0.825
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823
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50
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0.780
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778
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润滑油的相对密度在实际运用中有参考意义，例如，油泵的参数设定要根据某种润滑油的相对密度，因此，当我们换用另一种润滑油或者润滑液时，就需要根据新油的相对密度，对油泵的功率进行重新调整。
润滑油的密度也是一项性能指标，油的密度越大，引起金属锈蚀腐蚀的可能性越大，在润滑系统油流湍急的区域，密度较大的油可能对管道、油路、阀件等接触部件造成侵蚀。
大部分油类的密度在700~950千克/立方米（kg/m3）之间，而水的密度是1000千克/立方米，因此，大部分的油都会浮在水上面，因为密度小于水，如果油里有水，拧开放油栓，可以把下层的游离水放掉。但是有些油类比较特殊，密度和水差不多，或者高于水，因此和水混合时，是油在下层，水在上层，例如磷酸酯抗燃油。
润滑油的密度增加，油会更稠，对实际使用的影响是：由于油更粘稠，油里的杂质沉降速度会减慢，因此，油液里如果有杂质，那么在油箱里就需要更长的时间才能沉降，对于清洁度要求较高的系统更容易受到影响，例如液压系统就需要更长的等待时间，而且液压系统对油液里的污染物很敏感，如果杂质长时间悬浮在油液里，更容易造成气蚀、元件之间的间隙被杂质淤塞、腐蚀等问题。润滑油的密度并不是一成不变的，随着使用，润滑油会被氧化，氧化会导致润滑油的粘度增大，密度也随之增大。
