1.什么是润滑油的过滤性？
润滑油的过滤性（filterbility），有的地方也称为可过滤性、滤过性，是指润滑油是否能够顺畅地流经过滤器，不引起压降。简单地说，如果润滑油能够顺畅地通过过滤器，不会引起滤芯阻塞，那么润滑油的过滤性就好。
润滑油在使用中都要保持清洁，但是不同的设备对润滑油清洁度的要求有所差别，有些设备对油的清洁度要求特别高，比如液压设备。要保持油液清洁，过滤是一个主要方法，因此对于液压油来说，过滤性是一项值得关注的指标。
液压设备对油的清洁度要求很高，有些液压设备要求的滤芯精度可以精细到0.5微米。对于高精度的液压系统，液压油的过滤性很重要。ISO 13357是润滑油过滤性常见的国际标准之一，要通过ISO 13357标准，在0.8微米的滤芯检测中，润滑油要体现出良好的过滤性。
液压油的过滤性与两个因素紧密相关：液压油的添加剂种类，以及液压油的水解稳定性。液压油过滤性的检测标准有两类，一种检测是在不含水的条件下，检测液压油的过滤性。另一种方法是在液压油里加入一定的水分，然后检测液压油的过滤性。由于液压油里含水会造成添加剂析出、并且挑战液压油的水解稳定性，因此第二种测试方法对过滤性的要求更高。
如果设备要求的过滤精度很精细，那么必须考虑润滑油的过滤性。如果油的过滤性差，滤芯容易堵塞，导致油流不畅，快的情况几秒钟就发生滤芯堵塞，慢的会几个星期或者几个月才表现出来，用户一般是发现滤芯还没到正常使用期限就堵塞了。有些时候添加剂还会被滤掉，尤其是大分子或者固体添加剂，比如极压型润滑油，里面的极压剂容易被滤掉。
2.哪些原因影响润滑油的过滤性：
润滑油的过滤性差，主要有两方面的原因：润滑油里含有杂质，还有另一种情况也要注意，就是润滑油本身的原因，具体包括以下情况：
润滑油里含有杂质：没有做好防污染措施，导致润滑油里进入杂质，例如新买的机器没有进行清洗就投入使用，防锈涂层或者脱落的油漆进入油里。久置的机器没有清洗，润滑油在储运和转移中进入杂质等等。
密封失效：例如密封损坏、密封选用、安装不良，导致杂物进入油里。
设备部件磨损：磨损产生的碎屑导致滤芯堵塞。
润滑油氧化：润滑油氧化会产生一些难溶、胶状副产物，这些物质会使滤芯堵塞。高温是润滑油氧化的主要原因之一，对于液压系统来说，如果油里有空气，会使油局部温度升高，造成液压油高温氧化。
润滑油与其它物质发生反应：润滑油里混入其它物质，例如混入不同种类、不同品牌的润滑油、水、或者盐类、化学物质等等。这些物质进入润滑油，与油发生化学反应后产生沉淀物，造成滤芯堵塞。例如造纸机在生产过程中容易进水，水里如果溶有化学物质，混入润滑油里，发生化学反应生成一些沉淀物，造成滤芯堵塞。
润滑油里的添加剂被滤掉：润滑油在生产过程中搅拌不均，添加剂没有充分溶解，或者润滑油里含有某些固体添加剂，容易被高精度的滤芯滤掉，这样不但堵塞滤芯，而且影响润滑油的性能。
虽然大部分润滑油添加剂都是液态，易溶于基础油，可以顺利的通过高精度滤芯。但是，有些添加剂例外。某些聚合物添加剂，例如粘度指数改进剂，低温时（30℃以下），分子链会凝聚成团，容易被滤掉。有些情况下，甚至过滤精度不高的滤芯都会出现这个问题，当油温升高，这个问题就消失，因为粘度指数改进剂的分子在高温时舒展开来，不结团，容易透过滤芯。
3.温度对润滑油过滤性的影响：
低温下，润滑油相对更容易出现过滤性问题，例如上面提到的粘度指数改进剂，另外，低温下更容易析出石蜡、胶质物，造成滤芯堵塞。另外，低温下润滑油的粘度会增加，油变得粘稠，尤其是高粘度润滑油。相同的润滑油，在低温条件下油的过滤性会降低。因此，低温条件下使用的润滑油，要考虑润滑油的过滤性。
